随着自驾游品质生活的不断深化，车载冰箱已经成为众多车友座驾上不可缺少的装备。车载冰箱的加入，让这部分车友感受到高品质的自驾游生活，然而在经过一段时间的使用后，有朋友会发现一些问题，比如车载冰箱的外壳发热正常吗？平时如何正常保养冰箱？现在像大家简单介绍一些关于车载冰箱保养的相关的事情，希望能给大家带来帮助。

     首先车载冰箱的外壳会发热吗？答案是肯定会，但不至于烫手。因为车载冰箱是电子产品，电子产品工作时发热是正常的。对于车载冰箱来说，它和其他制冷设备一样，都是有吸热和放热的过程。因此所有的车载冰箱，无论是运用电子芯片制冷的半导体车载冰箱，还是运用压缩机制冷原理的压缩机车载冰箱，都免不了要在冰箱外壳里设计一些散热孔。至于是哪种车载冰箱的发热更明显呢？这就要似乎车载冰箱的散热系统做得是否妥当了，正常来说，散热系统做得好的车载冰箱都不存在过烫的手感。英得尔车载冰箱在压缩机的一端都设计了散热风扇和点阵式的散热口，即使是长达24小时的开机运行，都不会出现烫手的感觉。

      说到这里，顺便说一下，经常有人会问，为何半导体车载冰箱的价格较低，而压缩机车载冰箱的售价要高昂一些？从其制冷原理我们可回答这一问题，半导体车载冰箱采用的是利用对PN型半导体，通以直流电，在结点上产生珀尔帖效应的原理来实现制冷，因此它的制冷最低只能去到4℃左右，并不能实现降至0℃。而压缩机车载冰箱通过压缩机对制冷系统工作，制冷系统利用低沸点的制冷剂蒸发时吸收汽化热的原理实现将冰箱内温度降低，因而其制冷效果更明显，部分采用进口压缩机的车载冰箱最低可降至-18℃。简单来说，压缩机车载冰箱的压缩机在运行时，它是需要放热的，这个放热就是将冰箱内的温度通过制冷剂“搬运”至外面，从而达到将食物制冷的功效。在实际的应用中，只要车载冰箱的周围不要堆放其他物品，你会惊喜地发现，英得尔车载冰箱的制冷效果明显，但是外壳并没有发烫，这就是压缩机车载冰箱的优点之一了。